員也坐上火車。

等這些人都坐穩後，車鈴就響了了。

“這個鈴聲有什麼意義？”朕問道。

“這個行車指令，比如說要到站了，比如說要開車了”劉鑫在一旁解釋道。

朕點了點頭，確實如若江南和京城通火車了，那麼中間有許多地方都是要停下的，到時候這些地方也會因為火車的到來，而變得繁榮起來。

鈴聲響之後，火車就慢慢開始動了起來，確實沒有用馬車，火車自己動了起來，速度越來越快，然後穩定在一個速度中，就平穩了起來，朕瞧了瞧，這個火車的速度估計只有馬兒全力跑起來才趕得上，還必須是上好的馬兒。而且火車更大的好處是，這個火車不需要其他的東西拉動，還永遠不會疲憊。

火車的研究成功，劉鑫也覺得挺自豪的，雖然有圖紙，但是在古代有限的科技能力下，他帶領著別人把火車給弄出來，有幾個穿越者做到了？但是他卻做到了，雖然還比不得高鐵，甚至還比不得綠皮車。

“給朕介紹火車的內部吧”朕道。

劉鑫打起精神來，眼前的這個男人可是史書上記載的聖祖啊，和秦皇漢武並稱的聖祖，劉鑫努力壓下心中的激動，道：“除了車頭外，這個火車有十節車廂，前面兩節車廂是放燃燒的煤炭的，火車能夠自己滾動，就是依靠了這些煤炭，後面八節車廂可以運送人員，也可以運送貨物”。

“運送人員的，屬下建議，第三節車廂可以撤出來，做些吃食，畢竟路途遙遠，在火車上也是要吃喝的，後面的車廂，可以適當的設一些貴賓車廂，後面的普通車廂，貴賓車廂自然是要比普通車廂的票價貴，這個可能其他的大人更懂，如若是運送貨物的，也依舊要空出一節車廂來，讓隨行的人員休息，吃飯之內的，這都需要另外來安排，但是前兩節車廂放燃燒的煤炭的，是萬萬不能撤銷掉的”劉鑫道。

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