最後馬興華告訴我，這事就是先跟我通個氣，真正輪到我那幫手下出場，還不知道得等到什麼時候呢。

對馬興華說的這個生意，我不是太在乎，我現在感興趣的是如何去馬裡亞納海溝抓冥蛇。

手裡有錢不能閒著，馬興華說的很對，有錢就要整個像樣的身份，要養活大批的員工，到時候，沒人敢隨便動你。

我現在手裡攥著大筆的美金，是該擴大一下海神之怒的規模了。

把這個想法和老馬一說。老馬倒是很支援，他說現在跑海運前景還是不錯的，建議我購進一些二手的油船。

老馬說今年原油油價不太可能再出現去年那樣的大幅下降，連續幾次的國內成品油漲價就是最好的明證。而在海運貿易上，考慮到進出口地理距離遠、油產品生產及需求型別、質量和價格的多樣性，原油運輸市場預計將會繼續保持繁榮局面。

買新船，造價太高。還要排工期，不如去買那些著急出售的舊船，只要年份不是太早，就不會有大的毛病。

要說對遠洋船運的瞭解，恐怕整個南安也沒有人能比過馬興華了，老馬手裡大大小小几百條船可不是說笑的。

而且老馬給我建議都很推心置腹，他從來不建議我賣新船，帶著一股子提攜後輩的大氣。

買船這事。自然是又託付給老馬了，這種大型的船隻，很多都是跨區域交易，想要找到合適的賣家並不是一兩天就能辦到的。

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