艾哈迪旅總部c" />場內，分佈在摩加迪沙城各處的武裝分子陸陸續續彙集過來，很快，c" />場上便停滿了各種各樣的皮卡。

這些皮卡車大多經過了五花八門的改裝：從12.7毫米高s" />機槍、14.5毫米高s" />機槍，到107毫米火箭p" />、四管的122毫米火箭p" />，更誇張的甚至裝上了武裝直升機用的火箭發s" />裝置。

陳新還意外地從裡面發現了不少長城、中興之類的中國品牌皮卡的影子。

對於皮卡車為什麼在非洲國家如此流行，陳新知道的還是非常清楚的。

1987年，查德和利比亞兩國在查德北部和乍利邊界發生武裝衝突，由於查德軍隊利用豐田卡車增加其機動靈活x" />對抗利比亞軍隊，使得武器裝備佔據優勢的利比亞軍隊遭受極大損失。

後來g" />據美國的統計，利比亞損失了十分之一的部隊，7500名士兵死亡，價值15億元的軍事設施被摧毀或俘獲。所以這次戰爭的最後階段也被稱為‘豐田戰爭‘。

至此之後，皮卡車便成了非洲窮國武裝力量的主角。

一方面，相比於重型坦克以及裝甲車輛，皮卡車機動靈活，進攻時可快速集結，面對強勢對手時也可以迅速撤退。

另一方面，一輛坦克即使在公路條件下行駛，百公里的油耗也達到了二、三百個油，與皮卡車十幾個油的油耗相比，對後勤保障上的壓力g" />本不是一個等級。大部分非洲國家都不具備使用重型車輛進行戰鬥的條件。

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