“我說小遠怎麼會極力推兩德之間條採用磁懸浮技術輕軌建設呢，以前瀏覽集團簡報，看東德遠嘉為了促成統機車聯合體和聯邦德國西門子等企業，達成關於磁懸浮技術轉讓投入了極大j" />力和資源還有些理解，現在小叔算明白了”

“將來沒有個技術先由頭，我們還真沒適當借再次入資東北機車廠，小遠個圈子繞可真夠遠了，怎麼樣，小叔沒說錯吧？”梁海平思路剛剛豁然開朗，有些熱切問。

對於梁海平準確猜了自己部分意圖梁遠毫意外，在上世，能白手成家走正規渠清清白白創立家資產近億規模企業，梁海平商業能力用傑來形容併為過。

“雖然意思差多，過小叔個比喻簡直糟透了。”梁遠苦著臉說。

無視了梁遠抱怨，得到確認梁海平繼續問：“小遠個打算和民主德國統機車聯合體有過溝通沒有？過既然小遠真打算引磁懸浮，為什麼還需要從統機車廠倒次手呢，面對我們國內麼龐大市場，我想聯邦德國相關企業應該會拒絕吧？”

民主德國和聯邦德國同文同，而且聯邦德國對於兩德統熱切，亞於共和國面對海峽對岸座大島，想想後世共和國崛起後每年對臺數百億美元逆差，就難理解聯邦德國此時心態。

在至政治經濟利益面前。由民主德國面談磁懸浮技術轉讓，會比遠嘉以單純商業立場去談效果上萬倍。

梁海平可知後世共和國在速鐵路選擇上場硝煙瀰漫輪軌與磁懸浮之爭，可以說德國人堅決轉讓磁懸浮列車核心技術，是磁懸浮技術最終落選京滬鐵關鍵因素之。

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