nbsp; 夜，銀月如鉤，視線難以及遠。。

西北，距離東京三十多公里處，由群馬縣開往東京的盤山公路上疾馳著一溜車隊。夜sè太黑，看不清具體數量，但g據引擎轟鳴的聲音判斷，最少也得十幾輛。

令人奇怪的是，如此深夜行車，車隊為什麼沒有開燈。夜間關燈駕車，直通路上都容易發生危險，尤其是在這種七拐八彎，上下落差極大的盤山公路上，更是容易車毀人亡。可車隊之間不僅不見一絲光亮，而從引擎的轟鳴聲來看，車隊行進的速度不僅平穩，而且非常快。可見，這十數輛車的司機不僅駕駛技術非常嫻熟，而且對路情路況也都非常熟悉大荒。與其說熟悉，不如說是本能，是意識。哪裡轉彎，哪裡減速，哪裡連續換擋，都已經jing確到了“秒”的程度。看得見跟看不見已經沒有了分別。

習慣轉變為意識，意識駕馭本能，本能協調意識。誇張點說，就是人與車融為了一體，靠車輪轉動，橡膠輪胎面與地面接觸摩擦，延伸人的思維觸角。清晰敏銳地感覺一切。人，車，道路，緊密聯絡到了一起。說起來有點玄，但每一行業領域都有能達到這種玄之又玄領域的頂尖人才。

今夜，這列夜間車隊的駕車司機，無一不是車手領域內具有這種特xing的翹楚人物。面對這種本事，估計常年活躍在ri本最著名的魔鬼彎道，秋名山道的頂尖車手都得甘拜下風。

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