,卻見那人猛然一個箭步撤得老遠,滿臉驚魂未定的表情。
見了鬼了。
“等等,”許衡怕人下一秒就消失不見,連忙出聲阻攔,“水手長算是可以接觸的物件嗎?”
和幹部船員一樣,普通船員也分為甲板部和輪機部。前者由水手長帶領,專司甲板上的船藝工作,是大副的左膀右臂。輪機部則有機工長帶領,下設銅匠和機工,銅匠負責焊接,機工負責加油,各司其職、各謀其政。
船長想要輕鬆,離不開好大副;大副想要輕鬆,則離不開一個好的水手長。
作為承上啟下的關鍵環節,若想要深入瞭解相關業務,許衡以為自己還是繞不開普通船員。
“為什麼要接觸水手長?”王航乾澀發聲。
許衡將自己的想法悉數告知。
“有什麼問題就問張建新吧。”他有些心不在焉,“老張從甲板一路做上來的,各種經驗都很豐富。”
在船員職業中,一開始的位置往往決定了最終的高度。
普通船員做到頭,區別僅在於當水手長還是機工長;幹部船員則從實習生開始,一路三副、二副、大副,或者三管輪、二管輪、大管輪,最終分別成為船長或老軌。
國內的幹部船員通常要求有大學學歷,也就是說,別人成年後已經在船上幹了四年,你可能才從學校畢業,還要當一年的實習生才能轉正。可這之後的職業發展,與最初上船賺錢的人相比,則可謂天淵地別。
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