，卻見那人猛然一個箭步撤得老遠，滿臉驚魂未定的表情。

見了鬼了。

“等等，”許衡怕人下一秒就消失不見，連忙出聲阻攔，“水手長算是可以接觸的物件嗎？”

和幹部船員一樣，普通船員也分為甲板部和輪機部。前者由水手長帶領，專司甲板上的船藝工作，是大副的左膀右臂。輪機部則有機工長帶領，下設銅匠和機工，銅匠負責焊接，機工負責加油，各司其職、各謀其政。

船長想要輕鬆，離不開好大副；大副想要輕鬆，則離不開一個好的水手長。

作為承上啟下的關鍵環節，若想要深入瞭解相關業務，許衡以為自己還是繞不開普通船員。

“為什麼要接觸水手長？”王航乾澀發聲。

許衡將自己的想法悉數告知。

“有什麼問題就問張建新吧。”他有些心不在焉，“老張從甲板一路做上來的，各種經驗都很豐富。”

在船員職業中，一開始的位置往往決定了最終的高度。

普通船員做到頭，區別僅在於當水手長還是機工長；幹部船員則從實習生開始，一路三副、二副、大副，或者三管輪、二管輪、大管輪，最終分別成為船長或老軌。

國內的幹部船員通常要求有大學學歷，也就是說，別人成年後已經在船上幹了四年，你可能才從學校畢業，還要當一年的實習生才能轉正。可這之後的職業發展，與最初上船賺錢的人相比，則可謂天淵地別。

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