力負擔。而波音737為機械液壓操縱，斷開助力裝置時，操縱桿的動作會異常沉重。別說程瀟是個女飛，連身高體健的男性飛行員操縱起來都會覺得吃力。

顧南亭卻問她是否想嘗試波音737。

考驗她嗎？程瀟反問：“如果我想同時拿下兩大機型，顧總會給我機會嗎？”

顧南亭卻說：“作為女飛，日後是否有機會帶機組還不確定，別要求那麼高。”

飛行作為一個有前途的行業，確實是很多人的嚮往。而中國也是世界上擁有女飛行員數量最多的國家之一。不過，現有在飛的女飛行員並不多。儘管女性具備細心、鎮密、敏感等優勢，尤其在精密儀器使用、地形識別等領域，也有超過男性的表現，但飛過的人都知道，飛行強度對於女性的體力、耐力都是一大挑戰。而且女人往往有依賴心理，果敢不足，較情緒化，心理承受能力較弱。所以，目前業內尚無獨立帶機組的女機長。

程瀟並不否認這一現狀，但她說：“如果你和別人一樣，懷著‘保護’女飛的想法，就不該招我進公司。”

顧南亭沒有在她面孔上看到絲毫挑釁或玩笑的情緒，他靜了幾秒，換了個話題：“這次出去培訓，我不在，收斂點。”

“收斂？什麼意思？”程瀟不擅長猜忌，直言問道：“這是對我們七位學員的統一交代嗎？”

顧南亭隱約記得七年前進行本場訓練時，她試圖嘗試兩種機型飛行的事。為免她過於激進和逞強，才特意把她叫過來。卻不能直說。

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