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至於說原本的嘉陵摩托，無論是品控，還是價格，都相距甚遠。哪怕它曾經是國產機車的頭牌，但如今，也被荊軻直接幹翻下去。

要不是各地都有一些地方保護主義，荊軻機車，足以徹底的佔領整個國內機車市場。畢竟那些國營企業廠長，可真的沒什麼眼光。

要麼想著撈錢，要麼就想著平安退休，沒有任何進取之心。

這和三名雄心勃勃，想要在重工產業大幹一番的魏建君三人怎麼比？根本就比不過！

“那麼後續產品，有什麼想法沒有？”秦風問。

“關於機車方面，我們覺得，目前高階市場，我們並沒有成熟的技術，而且能夠買得起真正的重機的人，都不差錢。他們更為中意那點效能指標。哪怕多花幾千塊，只要能夠百公里提速多快一秒，他們都願意。所以，我們不打算做高階市場，就搶佔中低端市場就行！”王傳福說。

“不錯，所以，我們準備讓荊軻機車多幾個兄弟出來，將排量，再細化分一下，讓其能夠從入門級，到載貨級，劃分開來！”李書福笑說。

“根據我們的評估，我們的市場將會從1680入門，一直到目前的2880的最高階產品，一共有三個型號21種款式。”魏建君笑說。

只要管理跟得上，那麼生產成本就能最大程度的壓下來。1680，也能賺錢。至於說，產品的使用年限，他們都是保證沒有大修的情況下，至少能用10年。

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