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“這玩意，絕對是米國得到了外星黑科技後，弄出來的產物，就跟陳功用‘方舟’製造出基因進化液，最終造就出生化人一樣，不是現階段地球的科技能夠實現的。”

依照雲海指示的方向飛行著，雲月操縱著空天飛機說了一句。

雲海沒有說話，他微眯著雙眸，卻是在仔細地整理雲月同步過來的記憶片斷，力求客觀而清楚地瞭解菲國的老米軍事基地。

空天飛機是從大洋彼岸的米國飛到菲國來的，偌大的菲國軍事基地，也僅此一架而已。

在機長等人的記憶中，包括他們的推斷，空天飛機從原來的研發階段正式運用的實戰當中，這和新能源的出現密不可分。

早在60年代初，米國就提出了空天飛機的構思，包括軍方也對其效能做出了一些要求，只是當時它被稱為“跨大氣層飛行器”。

從那時候開始，米國就從未停止過這種飛行器的研究，直至2010年4月，米國空軍的X-37B空天飛機原型機“軌道試驗飛行器1號”上演了處女航。

但是想要將空天飛行真正普及或者說運用於民航、戰爭當中，制約空天飛機發展的，仍舊是結構材料、發動機及能源問題。

在末世前，這項投資異常巨大的科研專案，進展極其緩慢，這一點做為軍方王牌飛行員的喬治機長，也是知道一些訊息。

和平年代沒有完成的空天飛機專案，在末世後十幾天的時間便完成了。無論在那個機長或者雲海看來，這都是不可思議的事情。

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