因此在路況複雜的公路上，能夠保持車子最大速度飛奔不帶絲毫減速的，駕駛者不是瘋了就是那種技術極其逆天的型別，而很顯然，對於開車如同喝水吃飯一般自然的威震天，自然是後一種人。

也只有威震天這樣的非人駕駛員，才能在車流滾滾的公路上將布加迪威龍開到最大馬力躲閃超車的，如果是其他普通人，早已經是車毀人亡，或者嚇得減速踩剎車了。

跑在頭位的福田健，還有其他幾個人自然也聽到了無線電裡的驚呼，一輛神秘的黑色威龍，連連捅破了後面幾輛賽車的菊花，向著他們直奔而來！

“切，不過是炫耀罷了，不值得擔心。”

福田健聽到這個訊息，本沒放在心上，因為前面很快就要到達此次賽車的重點——平谷山上的五連發卡彎。

車子在快有什麼用？你能指望最高時速達到了400km/h的布加迪威龍在五連發卡彎上面玩漂移？

不摔死才怪！

五連發卡彎的彎道極窄，留給車輛調車迴旋的空間很小，絕大部分是放慢速度慢吞吞的繞過去，而對於這些經常飆車的飆車黨來說，則是炫耀技術的最好時刻，那就是傳說中的漂移。

“車神”藤原拓海在頭文字d裡，已經給無數人展覽過透過五連發卡彎的技巧，引發了無數飆車愛好者的熱烈討論，相當一部分人按照藤原拓海的跑法，用排水渠緊貼跑到內側過彎，一方面是內線距離較短，另一方面可以增大車體摩擦力，防止車子在經過急彎的時候被甩出去，這是有科學依據的。

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