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關係到民生的服務行業，一旦停止運轉，那後果簡直是太可怕了，公交公司這幫人還算有章法，只未了一多半人，大部分的公交車並 沒有完全停運，只是時有時無的，而且班次變得稀疏了，有願意鬧事的，也有願意顧全大局的。小說*mm書友整理提供

事實上，大家也是捨不得這個飯碗，所以顧全大局的不會被鄙視，願意未鬧事的也是自的一一哪個單位都不缺刺兒頭，在有心人的攛掇下，甚至不少早就辦了停薪留職、在外面做老闆的職工，都跑到現場來聲援昔日的同事。

公交公司好久沒有這麼折騰過了，因為職工們的普遍待遇還可以，這種旱澇保收的鐵飯碗現在真的不多 了，偶爾有點小委屈，忍一忍也就過去 了。

但是一聽說公司要賣了，大家從此不姓“國”要姓“民”了，這就實在是忍無可忍，姓了民以後，很多東西沒法保障了，這就關係到了大家切身的利益。

這一點就足以激得同志們鬧事了，更別說還有全員下崗、競聘返崗這個說法，另外還有小道訊息，說要收購公交公司的北京公司，對國有企業的職工有成見，只打算返聘百分之二十的緣由職工回來，其他的全部推向社會。

沒錯，只返聘百分之二十，而不是讓百分之二十 的人下崗，要不說謠言的可怕就在這裡 了，半真半假，真的 讓人是防不勝防。

任是誰也知道保證公共交通運轉的重要性，身處這要害位置的公交人更清楚這一點，但是大家已經習慣了這樣的太平日子，驚聞此噩耗，泥菩薩也有 三分火氣不是？全市的公交系統出了問題，這訊息很快就傳了出去，不過，大抵是由於這公交車並沒有完全斷絕，而選擇這種交通工具出行的人，太半又處於社會的中下層，再加上公交公司那邊沒命地捂蓋子，所以短期內並沒有造成 太大的影響。

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