衛藩目前的造船能力。在正常情況下是造不出這樣超臣型刪忱船的，即使勉強建造了出來，船體的強度也會很成問題。畢竟雖然趙籌將不少領先於時代幾百年的知識帶到了這個年代，而且這十來年裡他也一直在努力培養科技人才，但基礎卻實在太過薄弱注,了。據趙剪自己估計，衛藩的科技水平要想全方面達到歷史上西方十八世紀時的程度，至少也需要二十年的時間，而歷史上工業革命以前，西方最大的制式注2木質帆船也不過四千噸的滿載排水量而已

不過，在集權制度下，容易集中人財物力，只要趙勇這個。“獨裁者。有要求，就算困難很大，也未必不能克服。科研攻關的模式解決了很多厚本令人困擾的技術難題，而工人們更加認真的工作自然也大大提高了建造質量，而更重要的是，為了保證船體的堅固可靠，柚木等很多珍貴的木材被當作尋常木材來用。

所以雖然這艘被趙籌取名為“海上堡壘。的鉅艦超出了衛藩任何一家造船廠的設計建造能力，卻還是在短短兩年內建造完成，而且出乎所有人意料的是，衛王府其實並沒有為此花太多錢”

這是因為造船業是衛藩的支柱產業之一，而且與軍工關係密切，那些大船更是全部建造於那些官辦造船廠。那麼很自然實行的是計發經濟體制，而計劃經濟體制最大的好處就是人工不算錢，雖然職稱待遇之類的獎勵還是得給，但這種細水長流式的支出總比直接砸錢要好得多。而造船最主要的成本木材，就更是不花幾毛錢，因為此時的海南島大部分地區還未得到開發，原始森林遍地都是，派人砍伐就行了。甚至還可以僱傭黎人去幹小人工更加便宜。要不是趙勇注重環境保護，山上的樹木不準隨便砍伐，造幾十艘“海上堡壘”也是小意思”

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