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廣州碼頭很大，宋人的船也很多，據說這時代的威尼斯商人說：宋人的船隻桅杆連著桅杆，可以一直從泉州排到滿拉加（馬來當地土語：Melaa；英語：Malacca，亦即馬六甲）。

廣州碼頭曾經作為唯一的大宋海關，那碼頭修建的比密州碼頭要大何止二十倍。密州碼頭蜿蜒十八里，廣州碼頭算起來足有數百里之長。宋人的筆記也記錄說：乘著馬車遊覽那些環繞彎彎曲曲的河岔修建的蕃商碼頭，一天都看不完所有的泊位。

對於這座碼頭的規模，西方海商四大強國的商人異口同聲地承認：這是世界第一港口。

按照官場規矩，趙興的坐舟應該停泊於官方碼頭，這樣的官方碼頭不向外開放，平常只停靠官船。碼頭區有無數廂軍把守，既安全又寧靜。官船碼頭一般設立在最方便進出市區的地方，為此，趙興的坐舟拐來拐去，一直向碼頭區最裡面走，沿途，船上的官眷瞪大了眼睛，長大了嘴，目瞪口呆地注視著這片繁華的區域，身在內陸的她們第一次看到了如此多的船隻，如此多的水手，如此多的貨物……

“天下財貨總會，天下財貨總會……果不其然！”李格非喃喃嘆息。

“我原以為杭州便是極限，沒想到這裡的船隻才是無遮無盡”，源業平也在感慨：“這麼多船。該載著多少貨物，這些貨物又該值多少錢——大宋之富足，不可想象。”

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