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是啊，還能有什麼結論？

不知道當時“卡爾*文森”號上起飛的第二批次f－14d到底接到了什麼命令，在迫近俄國佬的關鍵時刻又功虧一簣，讓“瘋狂伊萬”抓住空軍戰機規避的破綻從容逃逸；這種海、空軍互相扯皮的事情，就算是事後調查也不會有什麼結果。

經此一戰，北約接下來的痛定思痛，大概是會有一段漫長的“痛何如哉”。

經歷過難以忍受的可怕戰損，司令部暫時只能三令五申，空軍所有單位都必須嚴格執行“禁止接戰”指令，避免與“高加索死神”發生任何目視接觸。

就這樣，在北約zhong yāng司令部存檔的戰況報告裡，繼“瘋狂伊萬”、“戰機屠夫”之後，第三次承認了北約飛行員為維克托*雷澤諾夫送上的戰場綽號，在正式檔案裡第一次記錄他為“高加索的死神”。

這個稱號，也許他並不會用太久。

不過“屠夫”也罷，“死神”也罷，脫離戰鬥的龍雲這時候卻顧不上任何事；駕駛紅sè十七號穿行在夕陽映照的天空中，經歷過決死惡戰的他此時已經有點筋疲力盡，視線都隨著戰機的晃動而變得有些模糊。

駕駛戰機脫離戰鬥，謹慎保持巡航速度返航，jīng打細算的去和亂流進行一番搏鬥，龍雲在耗盡戰機的最後一絲存油後才驚險的把紅sè十七號降落在斯塔夫羅波爾的237團駐地，算是沒有重蹈之前落進礦坑裡的迫降覆轍。和上一次的情形不同，爬下飛機的龍雲只覺得天旋地轉、頭暈眼花，他心裡也著實很後怕；如果還是上次一樣往礦坑裡落，以他現在的狀態肯定會把飛機撞在石壁上、那樣多半就是機毀人亡了。

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