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隨著戰鬥警報的停歇，機庫內的綠色指示燈亮起，迎著戶外漸起的一陣陣狂風驟雨，基地裡面向機場跑道的一扇扇機庫大門緩緩開啟。

雨天的戰機出動，要比天氣晴好時更加小心才行。

坐在第一次接手的白色二十號su-27s座艙內，龍雲麻利的做好管路連線、順便還擺弄兩下之前一直沒有用過的zsh-3um型頭盔瞄準具；做好一切飛行準備，眼見戰機被駛到近前的墨綠色牽引車緩緩拖出機庫，艙蓋馬上就被雨水弄得一片模糊。聆聽風雨凌亂拍打在金屬機身上的聲音，耳機通話也夾雜著沙沙的噪聲，他只能大概看到牽引車把戰機帶到跑道起飛處、然後鬆脫離開，至於其他的事情都只能依靠無線電來確認。

一般來說，雨天（其實也包括晴天）的戰機出動，最快捷的辦法是在機庫內就完成引擎啟動、戰機依靠自身動力滑行進入跑道升空；但是這種方法在雨勢猛烈時有一定的危險姓，因為坐在駕駛艙裡的飛行員會完全看不清跑道的狀況。

所以就224團的情況來講，由於不是在一線值班的前線航空團、出擊也不需要分秒必爭，地勤人員就可以從容的把戰機拖出機庫、帶上跑道，然後再一架一架的依次啟動戰機引擎。

“07號，帶隊長機在報告；一切正常，已完成起飛準備，等待指令。”

“20號，一切正常，已完成起飛準備，等待指令。”

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