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狂風暴雨中，成疏開隊形跟進的一架架藍灰色戰機，衝在最前面的正是龍雲的白色二十號與臨時擔任僚機的白色二十號su-27s。

就在不到三十分鐘之前，接到地面導引發來的緊急情報，美國人的**-1**轟炸機出現在土耳其南方的天空中；意識到美國人的巡航導彈突擊即將發動，白色二十號就與224團其餘戰機分離，在僚機的伴隨下轉向西北方向，很快在gci導航提示下找到了高加索戰區統一排程的il-78m空中加油機，得到了一次充足的燃油補給。

空中加油的經歷，對龍雲來說還是第一次。

隨著戰機一路向北飛行，逐漸離開臨近海岸的綿延降雨區，兩架油料已經消耗見底的su-27s向四千五百米高度的加油機緩慢接近，從機頭側上部伸出了可收放式加油探管準備對接。

空中加油這方面的**作技術，龍雲之前可沒有經過任何的訓練，而且維克托*雷澤諾夫的殘留意念也幫不上什麼忙：這位紅空軍飛行員之前駕駛的mig-29可沒有空中加油能力、而且其實也不需要這種能力。不過就算是如此，在雲逐漸消散的澄明天空中靠近身形肥碩的il-78m，一邊對照不遠處另一架戰機的飛行動作，軟管和錐套的對接對他來說也並不是什麼難事，何況附近還有國土防空軍的兩架su-27p在執行警戒，現在他只需要專心掌控戰機跟隨加油機的飛行步調、同時注意油量表和無線電聯絡就可以。

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