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頭一次見到平行世界裡的su-27複合掛架，龍雲自然會覺得挺新奇。

仔細看一遍眼前的su-27s戰機——當然他一直覺得，拆成這樣的白色二十號已經不能叫s型、也就是空軍單座標準型，大概新造個su-27p42的子型號還更靠譜一點，在左右進氣道下掛點，以及機翼中間、外側掛點上都安裝了雙聯裝“h”型複合掛架，也就是一個掛點可以掛載兩枚r-73m導彈。

這樣算下來，加上沒什麼改變的機腹中線掛點和翼尖導彈發滑軌，整架戰機的導彈攜帶量就達到了驚人的十六枚！

十六枚r-73m，即使按照兩枚導彈對付一個目標來算，火力持續也是很驚人的。

“哈哈！伊戈爾，怪不得你說‘重量和原來差不多’；不算六個複合掛架的重量，單多出來的六枚r-73m就要七百公斤嘛！”

“可不是麼；當然這導彈程比美國人的‘響尾蛇’遠，否則重量上就一點都不划算了。”

聽到龍雲的話，基裡連科很贊同的一邊點頭、一邊給出自嘲般的回答。

回顧二戰後這幾十年的導彈武器研發歷史，蘇聯空空導彈的重量普遍要高於同規格的西方導彈，這一方面是為了滿足不同的戰術需求和研發指標，另一方面，不得不說也是受到蘇聯電子技術和固體火箭技術水平的拖累。

而且要說“拖累”，出現這一情況的也遠非僅僅是導彈：就說面前的白色二十號su-27s，又何嘗不是因為電子裝置一直超重、發動機空間尺寸也超出預期，才會生就一副二十一點九三五米的碩長身材，以及十六點八噸的使用空重，本來堪稱優秀的總體氣動設計也無從發揮作用。只換來了一身並不突出的機動能？

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