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駕機平穩接近重型載機巡洋艦，單手穩穩把住縱杆、腦海中回放模擬訓練時的每一次降落過程，龍雲現在本不關心數百公里開外的美軍艦隊損失如何，對紅海軍的戰鬥意圖也沒太多想法，他現在只想集中力做好一件事，就是把自己的su-27m2順利落到“瓦良格”號的甲板上。

加裝了一著艦鉤、機身、尤其是起落架經過加強的su-27m2，說起來，扣上個su-27m2k的型號也未嘗不可，不過名字只能用來唬人，龍雲對臨時改裝的m2型機有清醒的認識，這玩意和專門上艦的su-27k還是很有一些區別的。

一架陸基戰鬥機，要想降落在採用斜角甲板、阻攔索的航空母艦上，不僅對飛行員的技術要求很高，戰機本身也不是擰上一個鉤子那麼簡單。

為了承受大攻角降落——或曰“可控墜毀”的劇烈衝擊，飛機起落架等結構的加強自不必說，此外戰機的低速飛行能也必須考慮，在這方面，即使是改進版的su-27m2也不能與su-27k相比，後者不僅在su-27s基礎上採用了增升、強化姿態控制的三翼面構型，還在機翼上設定了雙開縫襟翼，起降階段的升力條件比s型大大提升，才能在結構重量大幅度增加的情況下依然有更低的安全進場速度。

不過就算如此，駕機從後方接近浩瀚海面上的“瓦良格”號，龍雲仍然信心十足，他的白色二十號現在油箱幾乎燒空、導彈也差不多發的一乾二淨。整架戰機的降落重量大概只有十七噸，即使把進場速度再降低一些也是安全的。

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