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不過，即使拋開這些因素，重型機相對於輕型機就一定有優勢嗎？

這個問題，一般的飛行愛好者往往知其然、而不知其所以然，航空競技的鐵桿粉絲也難免有個人偏見，在兩個世界裡經歷過不知多少次空戰，對龍雲來說，他倒是很有一些個人見解，當下就說給周曉東聽一聽。頂點小說，

按照“宸龍”一哥的看法，與不少愛好者的直覺相反，看上去強壯孔武的重型機，在能上相對於輕型機並無多大優勢，原因是受到了物理定律的限制。

眾所周知，對一架依賴空氣動力、而非浮力飛行的航空器來說，最基本的氣動力引數有若干類；這其中，決定戰機最大平飛速度、加速的指標很多，比如推重比、阻力曲線等，這方面重型機相對輕型機有確切的優勢，由於前者一般安裝兩臺大推力引擎，在推重比上勝過單大推、或者雙中推的輕型機一點都不難，所以一般說來，雙發重型機的極速都要比類似配置的輕型機更高，比如f-15與f-16、su-27與mig-29，前者的極速都要高於後者，有時候這個差距還會很大。

當然，戰機的高空最大平飛速度，這一指標要考慮到不同機型的實際需求，並不是說輕型機就一定遜色於重型機。但至少在同等技術水平下。輕型機的速度要和重型機持平是挺困難的。這也決定了雙發重型戰鬥機一般都有較好的截擊能。

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