.東海省呆到了八月底的時候，東海省和範氏投資集團屎,”同開橫山港的投資專案終於獲得了國務院的批准，號稱百億工程的橫山深水港建設專案終於正式拉開了序幕。

範氏投資集團出資一百億。佔據了港口股份的百分之八十的股份，東海省政府佔據了百分之二十的股份，整個投資已經到位，正在組織工程隊伍入駐橫山港，先行展開清淡海底淤泥的工作。

雖然說建設的總體藍圖還沒有弄出來，但是近海的海底淤泥肯定是要先行清開的，這項工作不等人，因此範氏已經很迅地投入了二十臺海底清淤工程機械進來，一字排開地開始了橫山港的先期建設。

範氏大手筆進入國內的深水港口建設，並且取得了八成股權成為橫山港的大股東之後，這件事情立刻在國內外都引起了高度的重視。尤其是當私人資本和外資都可以涉足港口建設並且可以過百分之五十的股份之後，各路外資的興趣都是很大的。

不過對於外資可以控股國內的港口業的決定，國內的專家學者們也存在一些認識上的分歧，有贊成的，有反對的。

其實目前國內的港口建設中。也含有不少的外商投資，不過從投資佈局來看，目前國內的外商投資港口主要分佈在長江以南，尤其集中在珠江三角州地區，北方港口無論從投資規模和範圍都略遜一籌。

據範無病的觀察所得。這主要是北方地區無論在市場經濟程度，還是在主管當局的經營思想方面，都相比南方要略遜一籌。外商對此也很有顧慮。但是，近年來北方港口吞吐量增長較快，因此外商的地盤爭奪戰也將毫無懸念地逐步北移。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)