。”
“嗯。”黃煦點頭,點油門、穩轉速。師父教給他的這套動作他已經練了很久很久,這熟悉的動作讓他焦躁的內心漸漸平息。
計時器跳過,黃煦一踩油門衝出,紅線換擋的時機和計時器跳過的時間剛好吻合,為他的加速節省不少時間。這個成功的起步讓黃煦信心頓起,跑過短短的直道,二連發夾彎大膽利落。
☆、第94章 大神與新人的本質區別
那邊黃煦等人尚在等待發車時,這邊陳墨已經駕車一路順暢衝到ss1最險要之處——山頂那處彎道。狹窄的彎道圈住一塊可容納幾十人的大岩石,另一邊是懸崖深淵,僅在崖邊圍著高強度撞擊下脆如巧克力的護欄。
這條路多次被選入s城站ss賽段,曾經有一組賽手,因領航注意力分散,導致車手控車失誤從此處直墜崖底。即使有防滾架承受撞擊的衝擊,有四點式安全帶將車手縛在座椅上,有頭盔防護,最後也未能免於身亡。救護隊在崖底找到車手時,頭盔下,兩名車手已經面目全非,其中一名脖子折斷。高強度衝擊下,佩戴頭盔的車手,脖頸需要承受四倍於平時的衝擊力。
陳墨親眼目睹慘不忍睹的現場。
這是拉力賽車史上最慘烈的賽道事故,給不少賽手留下嚴重的心理陰影。
此次事故也曾經引發賽車界大討論,是否將這段賽道從ss賽道中剔除,最後討論的結果是不必剔除,因這只是一個偶然發生的意外事故,在整個拉力賽決賽中,比這段更艱險的ss賽道有的是。最後處理結果是比賽期間在懸崖上分兩段,拉上兩張金屬防護網,以作緩衝之用。
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