危險吧？”

副駕駛說，“說不好，平地上也就算了怕他們那些喪心病狂的聖戰分子在山壁上埋雷，那就不好了。”

“那也不會接觸到就不會炸吧？”

副駕駛只能耐心地給這隻菜鳥解釋，“地雷不是一個個單體的，可能是地面一個引雷，串聯或者並聯一串，你碰到一個，炸一片。山壁上埋雷屬於串聯部位的一部分，爆破力大可能會引起雪崩或者山體崩塌，有時候游擊隊會幹這樣的蠢事。現在不好說，因為山上有電臺和通訊裝置，他們怕會破壞掉通訊線路，到時候他們也很難辦。”

尤拉點點頭，靦腆道，“謝謝。”

副駕駛吹了聲口哨，眨眨眼，開朗道，“放心吧，奧列格經驗老道，在這方面他也算是行家了。”

果然外面掃了二十分鐘奧列格回來了，喘著粗氣，“行了，工程兵牽著狗往前走吧，應該沒有大問題了。等會兒車再過，直升機去下一個點。”他們這樣順利過了第一個雷區。

接下來的路按部就班還算順利，晚上八點多車隊終於走到了隧道口。薩朗隧道全長1.6公里，60年代其實就已經動工了，但是由於技術難度較大，最終建成通車是在蘇軍的主持下完成的。它橫穿興都庫什山脈，是首都喀布林前往阿富汗北部的必經之路，目前內部已經具有完善的通風、排水和防爆系統，蘇聯人在對隧道的抗震維護工作上十分謹慎，就是怕哪天游擊隊狗急跳牆要把隧道炸了。

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