（剎車）”的一面翻到“Gear（入檔/開始準備）”的一面，來告訴車手現在完成工作，你可以繼續比賽了。

棒棒糖把指示板舉起後，車手就會在下一瞬踩下油門駛過剩餘的維修站通道回到賽道上，這一切都是在3到4秒裡完成的，一秒鐘都不能浪費，因為車手在賽道上想追回更多的優勢真的太難了，如果一不小心在維修區裡被隨意浪費掉時間，實在是太過可惜，也是車隊不被允許發生的錯誤。

所以能順利的完成這樣一個爭分奪秒的過程，需要的不僅是大家每一個人的默契配合和百分百的專注度，還需要無數次的反覆練習，

冬測也是給大家練習的好機會，昆比車隊的換胎速度一向在所有車隊裡都是遙遙領先的，而西斯萊拉之前一方面有疏於訓練的原因，一方面換胎技術和工具也比不上大車隊，所以進一次站會比人家慢到2、3秒，更不要說賽道上本就比別人慢，差距就是這樣一點點拉出來的。如今，他們鹹魚翻身，自然不會再讓這個漏洞繼續擴大。

奈爾跑了兩圈回來，就和技師們開始磨合換胎效率，只是他那裡才練了沒多久，前頭維修區裡的吊車卻慢吞吞的開了出來，一般動用到這個的時候無非只有一個原因，有事故發生了，賽車在賽道上不能動，需要吊車把它吊出來。

賽道部分也出現了黃旗，在一級方程式的旗語裡，黃旗就好比路上的黃燈，是緩衝、放慢速度的意思，有分全賽道和部分賽道，全部賽道都出黃旗基本就要出安全車（Safety car）了，一切在賽道上的行動都暫時中止，而部分賽道黃旗則是賽車被限速，在黃旗區域內不準車手超車，一般要等事故安全，賽道被清理乾淨後黃旗才會取消。

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