瀝地下起雨來。

這可忙壞了各家車隊，雖然當地氣象局有直接提供訊號給予他們未來天氣的情況，很多車隊也有自己的衛星渠道來了解到更為詳盡的訊息，可是哪怕再神通廣大也不可能精準預測到百分百，而且排位賽Q3之後就不允許再更改調校了，誰能因此得利就完全是聽天由命。

雨勢下了二十分鐘左右漸漸變小了，安全車（Safety Car）先於所有車手之前去賽道上跑了兩圈，看一看積水狀況，是不是能夠安全起步，然後得到確定的答案後，車隊才準時上場。

雖然規則有說需要按Q3最後做出成績的輪胎來延續到正賽的發車，但是下雨的狀況絕對是例外，所以所有車手都紛紛放棄中性胎改用雨胎起步，雨胎有很深的坑線，可以幫助賽車在駛過積水的賽道時很好的將水排出。但並非使用了雨胎就一定保險了，雨戰特別考驗車手真正的技術水平，一般的菜鳥最容易在這時候被打回原形。哪怕你有一輛快車，想要在雨戰發揮出該有的實力，也要看你有沒有這個本事。

而在暖胎圈時，後面已經有小車隊打滑駛上了草地，加之以現在賽道的溼滑，輪胎該有的工作溫度根本達不到，要比速度大家其實都半斤八兩。

接著各自排列好發車位置，安全車退到最後，前方五盞訊號燈一一亮起，再一同熄滅，雪邦的比賽開始了！

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