西。

這一場金西的運氣欠佳，排位賽拿到第四，起步因為陷於混亂的車陣中而掉到了第七，之後透過進站和追趕還是和領獎臺擦身而過，以第四完賽。

穿過興奮的車組，穿過喧囂的車迷，奈爾的視線和金西的在空中交匯，他們都在對方的眼中看到了不服輸的火花，像是挑釁，又像是邀請，互相凝望片刻後，金西伸出手，對奈爾豎了豎拇指，又指指自己的胸口，彷彿在說：我等著你。

奈爾眼睛一亮，接著對金西露出了個燦爛的笑容來，歡快地接受了挑戰。

但是他這個笑容太過閃亮，看得金西是呼吸一窒，穩了穩才沒有將視線躲開去落了氣勢。

頒完獎，參加完釋出會後，奈爾有想找金西聊聊，但是去到P房後發現昆比那邊已經沒了他的蹤影，之後回到酒店也沒見到人，奈爾又不願意打電話，最後兩人還是沒有見到面。

而週一發行的體育報紙對於這場比賽的評判都是覺得西斯萊拉的雙層尾翼外掛開得實在是太“兇殘”了，幾乎讓其他車隊沒有了還手之力，當時要不是佳尼特使用了一個“軟胎+硬胎+硬胎”的出其不意的晚三停戰術，並且犧牲了皮爾澤奧來迷惑對手的視線，讓雷丁防不勝防，估計一、二都要被西斯萊拉所包攬。

而這樣的矛盾在奈爾又一次不費吹灰之力的贏下中國站的冠軍之後隱隱地爆發出來了。

上海賽道是一條各方面條件都比較平均的賽道，無論是從天氣、速度，還有特點來說都顯得不溫不火，要是沒有什麼特別的變數的話，過程基本都會顯得比較平淡。

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