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從家裡出來，劉阿水已經拉著黃包車坐在小區門口的警衛室外的廣場等候了。這是輕工業部車輛廠的研發shiyan品――人力黃包車。目前只試生產了幾輛。因為沒有橡膠，所以做的輪子比較大，接近於原先的母型“東洋車”。

原本車輛廠很想按照洪元老的設想推廣東風雙輪馬車的――濟州島攻略之後馬匹供應已經不太緊張。臨高運來了大量馬匹供役使。

不過蓄養一匹馬專門拉車，既要佔地方，又要佔人員，吃得還多。私人使用實在開銷太大，即使對元老來說也有些奢侈，所以客用馬車除了少數臨高的“暴發戶”之外，就只有各部門公務使用了。

但是短途廉價的代步工具依然有很大的需求，不論是公共馬車還是臨高城鐵，都有一個zuihou一公里的問題。

車輛廠於是退而求其次，改為設計製造了一款人力車。人力車結構簡單，修理容易。用不著吃飼料，佔地小。車伕不但吃得比馬少，除了拉車之外還可能幹其他活。

這種車取名為“零式”。零式運用了機械廠開發或者不如叫“復原”出來的新jishu，特別是採用了新式的避震懸掛系統，最大限度的減少了硬質車輪造成的顛簸感。由於是人力牽引，零式在一開始就面臨輸出功率不足的問題，加上新式的避震系統單體重量較大，如何減重就成為江牧之和李赤騎的主要課題。

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