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如今安平在金門大戰之後也已淪為廢港，剩下的廣州口岸，又隨著髨賊的入寇而失陷。所以朝廷在海貿上一文銀子也收不到了。

朝廷大臣們，對失去海外貿易口岸這件事，並不覺得是多大的事情。因為大明的大多數年份裡，海洋帶來的只是威脅，不是收入。為了防備東洋西洋來得“倭寇”“洋盜”，還要花費重金沿海設防。

隆慶開海這件事，在歷史書上被大書特書有特殊的意義。實則探究其政策內容和透過的背景就知道，所謂的“開海”，更多的是一種無可奈何的寓禁於征的措施罷了。官方在無法禁止民間海外貿易的情況下，有限度地放開一道縫，把一部分地下貿易轉入地上，從而可以從中抽稅。這並不意味著大明已經意識到了海商貿易的重要性，也不意味著明王朝對待商貿的態度改弦易轍。

選擇月港作為開放口岸，本身就體現出了開海是一種權宜之計。月港附近多山，使得這個地方形成了一個相對封閉的獨立空間。土地少而貧瘠、交通不便，大明所鼓勵的農業在這裡難以發展。不得不靠海吃海的搞起了走私貿易。換而言之，這是一種“不得已”的作法。月港的地理環境，本身來說並不適合作為開放口岸。

這種三心二意的開關政策，使得朝廷在發展海上貿易上並不重視，而且還有意的加以限制。即使是在最繁華的1594年，月港的所有稅收也不到三萬兩。對大明的財政不過九牛一毛而已。

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