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江‘陰’位於中國華東，江蘇省南部，長江三角洲太湖平原北端，是長江中下游重要的港口之一，也是歷史上兵家必爭之地-南京長江大橋開始修建開始，預計通行了大橋是一座鐵路公路兩用橋，為了保證它的效率，西北早在一年多以前，就開始了兩端連線鐵路的修建。

在北方北京連線上海的京滬鐵路整體建設早已經展開，目前鐵路從北京一路修到了南京，其中，還跟隴海鐵路想接，形成了一個大型的鐵路樞紐徐州，而越過了南京之後，從長江大橋的一岸開始，修建了鎮江，常州，無錫，蘇州到上海的鐵路，這是未來中國沿海地區，最重要的一條鐵路線，在這條鐵路的中段，江‘陰’則因為是一個出‘色’的港口，修建了一條鐵路支線，算是海運和鐵路的相連，也因此按照西北跟南方革命黨的預定，在江‘陰’的附近，建設了一個幾平方公里大小的新城，用作對鐵路修建投入的補償。

新城，可以說是西北謀求更大圖謀的支點，也是向外輸出西北影響力的重要手段的，雖然每年會對所在區域的管轄方提供相對比較大量的資金，可是他們賺到的更多，越來越多的人員集中到了新城之中，充沛的人力資源，讓西北不停擴張的工業，‘插’上了騰飛的翅膀。

江‘陰’是一個港口城市，不過卻保留著舊式的城牆，在上面的豁口和灰暗的印跡上面，依稀可以分辨出，曾經經受過怎樣的戰火，新城卻離開了老城區十幾公里，在一處較為平坦的地方開闢，靠近著長江。

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