在制船工廠轉了一圈後，摩多簡單的看了看學徒們的進度，比起之前的那批要快上不少，他感到一陣欣慰。

至於那份來自空渡領的信件，他想了想還是打算把它看完。

拋開信件開頭繁瑣的讚美與客套，摩多直接看向了最下方。

但很快他的目光就被吸引了。

信件的第二張並非是文字，而是一張圖紙，摩多自然能看出來那是一艘帆船的圖樣，像這種圖紙他曾經畫過無數次，但不同的是，那驅動帆船前進的動力，並非是傳統的長槳，而是一尊造型奇異的方形機械，下面還描寫著具體的工作方式。

依靠煤炭燃燒，點燃氣缸內的水，從而產生蒸汽推動汽缸運作，然後氣缸透過傳動軸將這股動力傳達到尾部的宛若三稜扇的物體上。

這東西叫螺旋槳……

摩多皺起了眉頭，這種船隻完全摒棄了傳統的行進方式，透過風力或者人力來驅動，而是換上了一種自行產生動力的機械。

憑藉他多年造船的經驗，能夠推動幾十米船體前進的機械，他還從未見過，這種憑藉燃燒煤炭就能產生動力的機械，真的存在嗎？

還是說，這只是空渡領主為了引起自己注意而虛構出的噱頭？

“胡說八道！”摩多皺著眉頭嘟囔道，先不說這種機械存在的真實性，就算是它真的存在，那麼將它裝配到船隻上也是一大難題，首先要考慮的便是密封性與抗震性，按照圖紙上所畫的，那名為螺旋槳的驅動物需要被安裝在船隻吃水的下部，那麼這就需要密封性極好的橡膠來作為膠圈，以防止螺旋軸在轉動時，高溫將令橡膠變形，從而導致漏水的情況。

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