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龐學林一時半會兒卻睡不著，躺了這麼多天，他早就睡得夠夠了。

他在思考接下來的研究方向。

在黑暗森林世界，龐學林大部分時間都是在履行一名面壁者的責任，很少去思考學術方面的問題。

如今大腦修整的時間足夠長了，龐學林迫不及待地想要尋找一個全新的方向去研究。

目前，高純度電子級單壁碳奈米管量產製備的工作穩步推進，預計年底就可以正式投產。

屆時，老爸的新凱材料科技有限公司將一躍成為全球頂尖的碳奈米管材料生產商。

單壁碳奈米管的兩個應用方向研究，也在進行中，預計明年就能出成果。

石墨烯材料領域，高純度大尺度的石墨烯薄膜材料製備實驗已經成功，不出意外的話，再過一兩個月，就能在Nature或者Science上見到它了。

只要大尺度石墨烯薄膜材料完成，那麼龐學林就可以考慮推進石墨烯鋰空氣電池專案。

石墨烯鋰空氣電池的意義不言而喻，無論在汽車、電子裝置、軍事領域，都有著非常重要的作用。

在汽車領域，量產後8.62kwh/kg的能量密度，充一次電，足以讓一輛車行駛到地老天荒。

就拿特斯拉為例，特斯拉汽車的電池組安放前後軸之間的底盤位置，其重量可達900公斤，但是標準容量卻只有85kWh，相當於85度電，續航里程則在五百公里左右。

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