第四百零七章民主生活會

一艘配有640噸重吊的3萬噸級遠洋貨輪緩緩駛入了江北港口。

這是江北港口集團購買的第一艘貨輪，還在海上的時候，就簽約變更了所有權。

它原來是巴拿馬籍的美國船，後來被港口採購部買了下來，取名“寧遠”號，準備用於採購裝置時的運輸——640噸重吊是非常有用的裝置，這種規模在全世界都是有數的。

由於金生證券與江寧市政府合資成立了江北港口集團，於是陳氏武館下屬的港口採購部又將“寧遠”號賣給了江北港口集團。

看似是陳易左手jiā右手的事兒，但由於陳易僅在江北港口集團中佔有51的股份，故而江寧市政府實際上要出49的錢——這筆錢早就注資到了江北港口集團的賬戶中，僅由江寧市國資委管理，不用說，對陳易這樣的世家子而言，不管是港口還是船舶，都等於是沒有監督的，他想怎麼用就怎麼用。

作為一家預計主要服務於西大陸的公司來說，江北港口集團是非常難以盈利的。三菱集團興許有盈利的本事，陳易旗下的公司卻都不具有此等管理能力和渠道資源。金生證券當然不在乎是否盈利，16個億的投資僅僅是西大陸兩三個月的消費水平，國資委當然更不在乎是否盈利，它們名下的企業實在是太多了，多一家成規模的企業也許是件值得誇耀的事兒，虧損則是在意料之中的。唯有江北港口的另一個東家三菱集團，是真正關注江北港口盈利問題的，然而，巖崎真善就算是有時間去管理它，現在也氣的不願意管理了。

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