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謝凱知道白彥軍不會相信。

如果不是他從後世而來，也不會相信這樣的說法的。

完全是在瞎幾把扯淡嘛。

“當初美國人搞出C-130後，又搞了個貨倉、高寬都沒怎麼變化，只是載重量跟航程增加的所謂戰略投送運輸機C-141。這種戰略運輸機，貨倉又矮又窄，對於咱們這種缺乏大型飛機平臺的國家來說，倒是可以作為空中加油機以及預警機等大型特種機平臺。對蘇聯跟美國來說，根本就沒有多大作用。”

既然白彥軍不相信，謝凱自然要說服他。

至少，要告訴他為什麼蘇聯人被美國人坑了。

當即就向白彥軍介紹蘇聯跟美國航空工業中大型運輸機的發展過程。

“美國人搞出了C-141，蘇聯人爭鋒相對，跟著搞出了伊爾-76，在效能方面伊爾-76完全超越C-141。美國人不服輸，搞出了貨倉又高又寬，機體非常粗獷，不過在起降效能方面差得要命的C-5，蘇聯直接就上了安-124這種更強悍的大型運輸機。”

這些情況，白彥軍他們都是知道的。

何況，白彥軍負責基地航空專案，更瞭解。

“比不過蘇聯人，所以美國人不得不搞了個兩級運送，由C-5運送到機場，再由C-130轉運到前線。”

謝凱清楚地知道，美國人為什麼要這樣搞。

安-124的野外起降能力同樣強悍，就連安-225也是一樣。

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