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對於基地火車慢的問題，謝凱這些日子還真沒有怎麼在意。

每次離開基地，他都沒有坐過幾次火車，都是直升機來去，以前從來沒有想過這事情。

“老鄭，這條鐵路，我們必須得改進了。繼續這樣，我們基地的發展將會受到嚴重的制約。”謝凱在汪貴林去安排直升機運送技術人員跟修理裝置的時候，白彥軍幾人並沒有把這當回事兒。

要想富，先修路。

基地出去的通道，除了天空，就是公路跟鐵路。

公路出去到了青藏高原，遠比直接從嘉峪關走鐵路更麻煩。又不是高速公路，加上這條路都是沿著祁連山內部山谷走，彎彎繞繞的，到青藏高原上的鐵路千公里。

基地的物資供應根本就沒法透過這邊運輸過來。

公路的運輸成本等遠比火車更大。

所以火車就成了基地唯一可以選擇的通道。

“確實得改進了。隨著基地發展，以後對於這條鐵路的依賴將會越來越嚴重。要想在基地裡面搞點事情，不把路修好，這種狀況真的不行。”齊志遠點頭說道。

“我說你們是不是搞錯了？問題在於火車頭上，而不是在於鐵路啊！修鐵路，上百公里，這得多少錢？”白彥軍不樂意了。

一條鐵路，那投資可以讓人瘋狂。

基地一家單位根本就承受不起。

當年修建的時候，整條鐵路都是國家不計成本修出來的，現在他們修，以基地這點家底根本就不行。

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