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見謝凱不說話，程不時也沒有繼續說這方面。

寬體運-10是為軍用而研製，投入民航市場不一定能行，即使真投入民航，需要的道路也很長。

沒有外來投資，全靠404支撐，並不是什麼容易的事情。

當天晚上，謝凱就跟莫齊離開了秦飛。

“凱哥，你為什麼不支援大飛機？一直以來，不是你對大飛機的發展支撐力度最大嗎？甚至自己掏腰包買五架運-10……”莫齊有些不解，在飛機上問著謝凱。

他們乘坐的是一架波音公司生產的707，麥道在國內生產的飛機，並不飛這些不算繁忙的航線。

飛機上並沒有太多人，大多數都是穿著西裝或則四個兜的幹部。

謝凱沒興趣跟這些幹部們認識，大家不是一個系統的，認識不認識都沒有多大用處。

當然，這些幹部們除了一開始打量了一番謝凱跟莫齊，後面也沒有誰上前來主動找謝凱聊天。他們認為謝凱可能是某個領導的孩子，坐民航飛機，也是正常的。

這年頭出差能坐飛機的領導，還是非常淳樸的。

指著有一半空位置的機艙，謝凱問莫齊，“這樣的市場環境下，你覺得，一架售價超過一億五千萬的飛機，要飛多久才能掙回來？”

莫齊不解。

想要說軍用，飛機上並不合適。

“不是不支援，而是得考慮目前的情況。”謝凱嘆了口氣，“需要用錢的地方太多。”

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