陸為民也很清楚宜山如果只靠農業產業的發展就想要把真個宜山經濟發展拉動起來不現實，但是現代農業的發展可以作為契機，一個支點，讓省裡看到宜山市委市政府有所作為，並非循規蹈矩按部就班。

這就是現實，不得不讓你低頭的現實，作為新任主官，你不得不屈從於現實，要給省裡，要給下邊幹部群眾拿出一個姿態來，你有能力有信心給一個地方帶來改變，否則你就是庸官尸位素餐，魏行俠也不得不服從這個現實。

魏行俠也和陸為民談了宜山基礎設施改善的問題，宜黎高速就是當前最重要的一個舉措。

宜黎高速從宜山市區經櫪山、塔嶺、天梁、燕谷到黎陽市區，這條高速公路也已經吵嚷很久了，一個最大的難題就是這條路基本上全部是在山區中穿行，專案橋隧比超過百分之五十，造價相當高，整個高速公路其餘宜山宜城區的古腦壩，止於黎陽黎城區的向陽碑，全長198公里，預計總投資超過170億元，造價接近每公里一億元，基本上相當於同等距離的平原地區高速公路三倍造價，這也是一直困擾昌江省委省政府遲遲未能下決心修這條路的關鍵。

不過這一次昌江省委省政府也是下了決心要修這條號稱“昌江天路”的山區高速公路，因為這條公路不僅涉及到塔嶺和天梁這兩個國家級貧困縣的通高速公路的問題，同時像櫪山和燕谷這兩個同樣經濟不發達的縣份也深受不通高速公路交通不便之苦，一旦這條公路建成，將會極大的改善昌東北地區的交通狀況，同時也對該地區豐富的旅遊資源和土特產資源開發起到極大的促進作用，進而對昌東北落後地區的經濟發展起到不可估量的推進作用。

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