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12月3日，中午12：33。

“報告，新高雄空間站已經進入近地軌道451公里左右。”

“啟動輔助發動機，進行軌道修正。”

工作人員一絲不苟的執行著命令，地面控制室的指令電波，不斷向外太空的新高雄空間站而去。

經過六次輔助發動機的軌道修正之後，新高雄空間站終於在近地軌道448～453公里的橢圓軌道上面執行起來。

“不要放鬆警惕，啟動檢測系統，檢測空間站的情況。”曾保疆嚴肅的吩咐道。

“四套通訊系統執行正常。”

“四個艙室氣密性一切正常。”

“恆溫系統執行正常。”

“太陽能電池板執行正常。”

……

各個部門的工作人員一一彙報相關情況。

聽到一切正常的彙報，曾保疆舒了一口氣：“王局，看來暫時一切正常。”

“辛苦了，你繼續盯著空間站的事情，我要去安排一下過幾天發射新艙室的事情。”王圖和曾保疆說完，便轉身離開總控制室大廳。

“慢走，我就不送了。”

“你忙吧！”

王圖需要處理的事情非常多，是不可能長時間呆在高雄航天城裡面的。

另一邊。

遙遠的近地軌道上面。

儘管人類目前已經發射了不在少數的人造衛星或者航天器，但是面對廣闊無垠的外太空，還是顯得非常稀疏。

近地軌道402公里左右的位置，正是大名鼎鼎的國際空間站（ISS）。

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