第一千三百四十二章不同意，自己上

“各位，目前我公司的方針是主打節能環保型轎車，同時也兼顧高階轎車，關於這點，之前我已經和你們說清楚。現在就請各位談談，關於節能環保型轎車有何看法？”林風命林志玲給在場眾人發了一份關於節能環保轎車的資料。

“boss，我認為節能環保型轎車確實值得發展，但絕不應該是公司的主打產品。公司的主打產品應該是那種外觀時尚、動感、漂亮、大氣的轎車，而且馬力要足夠強勁，這樣才能符合現代人對汽車的追求。”現場管理員，同時也是生產部副部長的德國人馬克一張口便提出了反對意見。

對於馬克的反對，林風並不意外。德國汽車一向都不算太節能，對環保節能這種車型，也一直不太感冒。馬克比較推崇的還是賓士，大眾主打的車型，外觀時尚，動力十足，就是比較燒油。但是馬克說的也沒錯，現代人的確對這種車比較熱衷，尤其在國內，很多擁有購買力的人都非常喜歡這種馬力十足，外觀時尚的車。

“林董事長，我認為節能環保型車的確值得大力發展，在日益緊張的石油資源大環境下，節能環保型轎車必將在未來成為市場主流。我認為目前公司應該生產排量在1.0升以下的微型轎車。按照汽車排氣量公式計算，其油耗基本上在每百公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用車每月跑2000公里計算，小排量車每年就可省油近千升。”質量部部長日本人前田佑野卻持肯定態度。

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