第一千三百四十五章國際汽聯

國際汽車運動聯合會簡稱“國際汽聯”或“fia”。1904年成立。總部現設在法國巴黎，以推動汽車工業發展為宗旨。最高權力機構是世界汽車旅遊理事會和世界汽車運動理事會。兩個理事會的主席均由國際汽聯主席擔任，分別另設一名執行主席。兩個理事會的成員各由會員代表大會選舉產生的來自不同國家的21名委員組成。現有協會會員117個。屬於國際奧委會臨時承認的國際單項體育聯合會。

根據國際汽聯的規定，新車隊想要加入f1只有兩個途徑：一是向國際汽聯申請，不過這需要經過極為繁瑣的稽核資格，並且國際汽聯對其硬體和軟體要求極其嚴苛，每年都有數支新車隊申請加入f1，但是真正能夠獲得國際汽聯批准的卻寥寥無幾，因此一直到本賽季，f1徹底仍然只有10支車隊。

第二個辦法就簡單許多了，直接收購f1車隊其中之一就行。這樣是最簡單了，只要對方想賣，你有錢買，那一切就水到渠成。國際汽聯也不會反對，只要購買者有足夠的資金保證車隊能夠完本本賽季或者下賽季的比賽就行。

對於這兩個辦法，林風本能的選擇第一個。原因很簡單，林風希望能夠由自己創造一個全新的車隊，一個由中國汽車組成的車隊去征戰f1賽場，然後能夠奪得年終的車隊排名冠軍，這種感覺是很完美的。而收購一個車隊，然後再改頭換面，就算最終奪冠，林風也會有種遺憾的感覺。尤其聽到有人說這個“神龍車隊”其前身是某某車隊，這會讓林風有點抓狂。或許這就是林風的一點小完美主義吧！

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