只要稍稍學過地理的人，就應該知道，全球有兩大最重要的運河，蘇伊士運河和巴拿馬運河。

其中，蘇伊士運河北起塞得港南至蘇伊士城，全長190多公里。由於處於歐亞非三大洲接壤地帶，戰略地位十分重要。

蘇伊士運河連通了紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋連線起來，大大縮短了東西方之間的航程。每年經蘇伊士運河運輸的貨物佔世界海運貿易總量的14%。

因為這條運河，導致了埃及成為了大國的目標。

其實，早在4000多年前，古埃及法老索斯特立斯就曾在尼羅河支流上開鑿過一條運河，後人稱之為“法老運河“。這條古老運河潛在的經濟和戰略利益，令各國垂涎，並因此刀兵不斷。

後來，埃及出於軍事上的考慮，填塞了這條運河。

這樣，一直到了19世紀，英法兩國都把擴張的目標集中在富饒的東方。

法國企圖連通地中海與紅海，直抵東方，打破英國對好望角航道的控制。英國為維護其在東方，特別是在印度的利益，則反對開鑿運河。

法國在1854年與埃及簽訂關於修建和使用蘇伊士運河的租讓合同，並於1857年成立了“萬國蘇伊士海運運河公司“。

雖然運河是法國和埃及共同開鑿的，但是，英國政府採用各種手段得到了蘇伊士運河公司的股票。最終，蘇伊士運河成為英法兩國的私有財產。

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