亞琛和勞聯斯貝格連線線西北的費喬烏山上，最後一座燈標，正在孤獨地亮著。

這已經是最後的了，再向前，看不到更多的，因為前面已經是比利時了！

這裡，就是滑翔機的分離點，為了不讓比利時軍隊發覺飛機發動機的聲音，滑翔機將從這裡開始單獨滑翔，隱蔽地飛越荷蘭的馬斯特裡赫特角。

但是，氣象條件，給他們開了一個玩笑。

一直以來，這裡都是刮東風的，他們屬於逆風飛行，但是今天，出乎意料地是西風！

這樣，成了順風，結果，他們這一路飛來，比預計的時間提前了十分鐘！

這樣，就和總攻無法同步進行了，與此同時，因為順風，飛機的高度太低，只有兩千米左右，而按照預計，必須要有兩千六百米，才能夠讓滑翔機以適當的滑行角度飛抵目標。

而現在，高度不夠，他們不得不繼續地向前牽引滑翔機，動力飛行多一段，就能夠讓滑翔機有更大的把握降落到那裡。

要知道，這次他們的滑翔機，要無動力飛行近一百公里！

於是，容克-52運輸機，在最後的分離點，並沒有立刻放飛滑翔機，而是繼續前進。

三臺發動機在轟鳴著，而大堆的容克-52運輸機的飛行，動靜就更大了。

飛機飛越了國界線，向著荷蘭上空，繼續飛行。

“滑翔脫離！”繼續向前飛行了十幾公里，運輸機終於完成了使命。

晃動機翼，告訴後面的滑翔機部隊，在後面，熟練的飛行員們按動開關，繩索脫離。

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