夜間降落，本來就很困難，全部靠燈光引導，只有最有經驗的飛行員才能降落下來，如果再遇到複雜氣象，那就更麻煩了。

要命的是，其他手段無效，比如，飛行員實在無法降落了，那可以跳機，扔掉了飛機，自己再被撈起來，但是現在，風浪這麼大，如果跳傘下去，瞬間就被刮飛了，被浪頭捲走了。

只能降落下去！

阿西姆繼續艱難地繞著航母飛了一圈，他看到了上面的人在進行著緊張的準備。

整個後部甲板都被清空了，清到了前面，而在甲板的中部，一張大網子，被豎了起來，這是最後的手段了。

這個時代，英美等國都是直通甲板的航母，前半個起飛，後半個降落，為了防止降落的時候出風險，降落作業的時候前面就清空了，萬一沒有降落成功就能夠再次復飛。

但是，如果前面也有飛機，實在沒辦法了，就在中間豎起網子來，將甲板人為分割開，如果飛機降落的時候沒有減速，那就撞到網子上。

就是這麼的暴力。

而現在，德國的航母，已經是斜角甲板的了，這網子幾乎沒有用過，現在，終於要使用了。

耳機裡面傳來了艦橋上的呼叫，阿西姆繞了一圈之後，重新對準了降落線。

一股風衝了過來，讓斯圖卡瞬間就晃動了兩下，阿西姆穩住操作杆，繼續沿著下滑線降落。

近了，更近了，他的飛機的速度也在減小。

還算是不錯，軌跡正合適！

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