希瑞克在穿越過來之後，最大的金手指就是他的大腦裡面的各種軍事知識，他知道整個二戰的程序，熟悉二戰中的每一個名人，也熟知各種武器的走向，所以，在希瑞克穿越來了之後，他就一直都在走捷徑，各種各樣的武器，他只要稍稍指點一下，就會有突飛猛進的發展。

而在交通工具方面，希瑞克當然不會漏掉氣墊船。

提起氣墊船來，可能大多數的資料都會提到克利斯託弗-科克雷爾，1959年，英國人科克雷爾製造出世界上第一艘氣墊船，它從法國加萊出發，在兩小時五分鐘內成功地橫渡了英吉利海峽，一時間轟動了世界。

但是，任何一種裝備的出現，都不可能是一下子出來的，就好像說什麼瓦特是蒸汽機的發明者一樣，最精確的說法，瓦特只是改良了蒸汽機而已。

在科克雷爾之前，就已經有人開始研製這種工具了，如果說得早一些，達戈貝爾-穆勒，就對這種裝置進行了研製，可惜，生不逢時。

由於長期跟魚雷接觸，穆勒對魚雷這種“弱國的武器”、“小艦對抗大艦的法寶”甚是痴迷，在想法成熟並且得到官方支援後，1915年他開始主持建造一艘“實驗性的滑翔艇”，以作為魚雷的有效載具。

他的方案，就是採用“三加一”的動力配置方案。三個大的120馬力發動機，將用於提供推進力，而第四個65馬力的提供升力。升力產生髮動機是理論上能夠達到每分鐘450立方米的流速執行的空氣壓縮機。方案設計預計最快航速32節。

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