這段時間，葉泉旗下的產業迅速發展。

東方電池公司生產的稀土奈米電池全部被部隊採購，24小時生產都來不及，如果按照現在的產能，訂單能排到明年，管庸不得不再次收購了三家制造廠，並擴充生產線。

九州汽車公司的生產基地也已確定，原來有三個最適合的地方供選擇。

一個是海港的新能源汽車產業基地，該區已形成了較為完善的基礎設施，有數家大型新能源汽車企業入駐，同時還有許多汽車研發、實驗和測試機構進駐。

一個是粵東省的工業區，宏信集團的汽車生產基地也在那，擁有關鍵零部件產業基地，同樣有產業集聚的優勢。

其三是西夏省的新開發區，該省是全國為數不多的沒有汽車生產企業的省區之一。

原來曾有一家企業計劃投資數十億元上馬汽車專案，形成年生產10萬輛以上汽車的能力，但由於企業資金出現困難，後續投資跟不上，這個專案就停工了。

現在第一期400多畝的建設用地已經快建設完工，二期、三期預留的1000多畝土地也被圈起來。

可以說，開發區的基礎建設不僅開了頭，當地政府給出的一系列優惠政策也是國內最好的。

但是，綜合各項優缺點後，西夏省並不是最好的選擇，只是葉泉考慮的方向與眾不同，最終選擇了西夏省。

九州汽車製造公司成立後，葉泉與管庸分別佔股30%和25%。華夏基金會和創世公司分別入股25%、20%。

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