國防軍的數量達到了兩百多萬，居全球第一，但軍用直升機卻只有900來架。

說起來似乎也不少，能排在世界第三位，只比利堅國和羅剎國少，但只算官兵平均擁有量的話，別說跟歐美髮達國家相比，就是連一些二流國家都不如，甚至也遠低於世界平均水平。

在發達國家，平均每萬名陸軍官兵，擁有軍用直升機的數量高達140多架，數量佔到三軍總軍機數的三分之一以上，在這方面是國防軍的10倍以上。

這種情形與新華國的幅員、人口規模、市場需求是不相稱的，也與軍隊規模和任務不匹配。

08年的那次大地震，因地形複雜、交通嚴重受損，只有直升機能迅速進入受災地區展開搜救工作。

也正是這次地震災難，讓大家痛感於新華國直升機數量的不足。

不僅數量不足，在質量上也令人堪憂，國防軍的直升機大部分都屬於老舊機型，而且真正做到國產的直升機不多，說是“萬國牌”也不過分，也沒有合理的比例配置，特別缺乏重型直升機等。

稀土奈米電池的誕生，和新型航空直流電動機的研製成功，讓國防軍的直升機煥發了新春。

以武裝直升機為例，進行全電動*長*風*文*學www.cfwx.net改裝後，其機動性、靈活性有了成倍的提高，在直升機空戰中擁有極大的優勢。

直升機一向被認為是操縱複雜、造價昂貴、維護費用同樣高昂的機械，耗油量大，因此航程也短。

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