稀土奈米電池的製造工藝被新華國吃透後，低檔的a型電池以及相關產品被允許出口，以此換取大量的硬通貨，開啟國外市場，。△￠四△￠五△￠中△￠文↗，

b型電池不能單獨出口，需配套相關產品，最高檔的c型依然禁止出口。

稀土奈米電池被媒體認為是本世紀初最偉大的發明，所有需要移動能源的產品幾乎都有它的身影，改變了世界能源消費結構。

作為a型電池民用生產商，騰龍電池公司無疑受益最大，它的業務是設計、銷售各類用途的稀土奈米電池，允許出口的限制一解除，國外的訂單如雪片般飛來。

在充足的準備下，一口氣推出了手機、膝上型電腦、cd機、攝錄機和電動車等產品的配套電池。

倭國電池廠商一向是電池市場的霸主，此時被騰龍公司的電池衝擊得潰不成軍，價格一降再降，還是少有人問津。

在這樣的趨勢下，新華國各汽車製造商陸續放棄了燃油發動機，全力生產電動汽車，並開始積極尋求出口市場。

電池技術還應用到了客機和大型輪船上。

九州航空製造公司一開始的重心是電動螺旋槳運輸機，從小型的螺旋槳通用機到超大型的軍用運輸機，一共設計生產了十多種型別。

相比燃油飛機，電動飛機的飛行速度稍慢，但航程更遠，同時具有節能環保、高效率、結構簡單等諸多優點。

電動推進系統比起噴氣發動機甚至活塞式發動機都要安全得多，安全性得到大大提高。

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