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裴謙稍作思考之後說道:“首先,這個專案一定要遠離目前驚悸旅舍的園區。”
“其次,這個過山車高度儘可能低,一定要低於三十米。”
“最後就是……這個過山車在路線上要有一定的隨機性。”
說完了這三點要求,裴謙看到陳康拓和郝瓊兩個人臉上的困惑加重了。
裴謙不由得心中高興,困惑嗎?困惑就對了!
遠離目前驚悸旅舍的園區,意味著遊客想要從那三個專案走到新的專案,需要走很長時間,在地理位置上就起到了一定的勸退效果。
過山車的高度越高、路程越長、路線越曲折,自然也就越刺激,反之,過山車的高度如果很低,那再怎麼設計也都很難玩出什麼花樣。
按理說這一個億砸下去,按照正常造價,修個六七十米高度的過山車沒什麼大問題,還能額外再玩點其他的花樣。
過山車這種東西,關鍵就是高度要高、長度要長。
因為乘客乘坐過山車感受到的刺激主要是來自於特別的加速體驗,比如垂直下落或者過山車做拋物線運動時的失重感、或是如同跑車一樣的超級加速、或是空中螺旋翻滾垂直滾落讓人體承受較大的加速度……
都是過山車最刺激的點。
但這些刺激有一個前提,就是過山車的高度要高。
高度越高,給乘客帶來的刺激就越強烈;距離越長,這種刺激就越持久。
所以世界上大型遊樂園的過山車才會越修越高,最高的已經達到一百米甚至一百二十米了。
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