200同學依舊

遼延高速的啟動，出乎了遼延兩市所有幹部的意料之外，當孫常青把兩市簽訂的初步協議拿到錢省長那裡時，錢省長看了看協議，竟然說這條路由省裡來修，合作伙伴也由省裡來尋找投資。雙林省要延著京遼高速途經延春再修一條橫向連線縱向的垮省高速，並與北江省合作，把此路向北江省境內延伸下去，使它變成一條貫穿東北全境南北走向的主幹高速公路。

錢衛國還向孫常青透露，這是國家針對高速公路的大戰略，整體要在五年內完成，雙林省境內全部路線以及各分支爭取在三年內完成，國家是鐵定心要以高速公路的修建促進老東北的經濟發展，並且產生戰略縱深，這條路全長一千五百公里，是現今國內最長的一條國家級高速公路。修成後，總路段的名稱為“京邊高速”，意思就是由京城直達東北邊境的公路。這條路由國家財政以及省級財政共同負責，不用說國家財政自是出大頭，而省裡出的一部分錢也要由各企業投資。

這是國家的大方針，孫常青說不出反對的話來，只是此時此刻他感覺有些可惜，如果三年前同意了遼河市的建議，當時就把遼延高速修建通車，那麼比國家提出這個大戰略提前了三年，這對他個人威望的提升很有幫助。孫常青年紀不小了，在正廳級的位置上坐了幾年，他很想再往上爬一格，副部級與正廳級雖然只差半級，但是意義卻是不同的。可惜當初他目光短淺，沒有意識到遼河市與延春市這兩座邊境城市在東北的獨特地位，忽視了這條路的本身價值以及所帶來的豐厚政治資本。

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