1月中旬，鐵道部與雙林省政府在延春舉行了加快推進雙林省鐵路建設的會議紀要簽字儀式。雙林省委書記張鵬飛、省長鬍常峰、常委副省長李正明，鐵道部部長嚴長寬、副部長路久遠參加了簽字儀式。遼東省省長朱權、北江省省長何澤華受邀請參加了會議。

雙林省與鐵道部簽訂了《關於加快推進雙林鐵路建設有關問題的會議紀要》，此舉對完善雙林省鐵路的網路化佈局具有重要意義。同時，雙林省、遼東省、北江省與鐵道部共同簽約了《鐵路建設合作規劃備忘錄》，同時還籤屬了多條鐵路建設的協議。

在雙林省的推動、鐵道部的支援下，雙林省不但完成了本省與京城鐵路網的連線，更使東北各省的鐵路網加深了聯絡。其中京江高鐵（京城至江平）、江延高鐵（江平至延春），以及奉北高鐵（奉天至北河）將在未來三到五年內完成投資建設，總投資超兩千億元，其合作部分由四方共同出資完成。

此次東北高鐵建設的簽約在雙林省的主張下，東北幾省與京城及南方延海城市的聯絡更加緊密，這幾條高鐵線路不但連線了東北各地，建成了一張縱橫相交的高速鐵路網路。更為主要的是東北幾省的合作使得各方取長補短，令東北經濟力量形成了一雙鐵拳，大大加重了東北在華夏政治、經濟當中的話語權。

年初的時候，喬炎彬曾經在全國人大會議上提出過西南幾省合作，建立大西南的發展戰略，直到現在也沒什麼進展，雷聲大雨點小。而在東北，張鵬飛不聲不響地完成了他的大計劃，並且取得了中央的支援。這與他前段時間的雷電計劃與自我削權有關，否則仍然會讓中央擔憂。

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