不得不說，德國鐵路部門創造了一個奇蹟。在37年的10月初波蘭戰役才剛剛結束，而到了10月末，波蘭西部與德國的鐵路就全面恢復了正常，列車車次安排甚至已經達到了波蘭鼎盛時期的二倍。

不過調撥給軍方的列車上，還是非常擁擠的。沉悶的鐵皮車廂內，有還沒能運送完畢的波蘭之戰輕傷員，更多的還是申請假期的高階軍官。當然在塞滿了旅客的客車車廂後面，是堆滿了掠奪物資的貨運車廂。

這些物資和波蘭人民沒有什麼太大的關係，有一些是波蘭的糧食儲備，更多的還是值錢的奢侈品：比如說博物館的名畫還有雕塑，一些珍藏的書籍還有別的什麼。不過最多的物資，還是波蘭儲備的稀有金屬以及礦產。

混亂的站臺上，有些讓雷恩等人不知所措。他們聽說的是運送他們的專列，不過等來的確是一個彷彿大雜燴一般的塞滿亂七八糟人和東西的列車。

看著集團軍總部的工程兵七手八腳的把自己的坦克裝上列車，幾個人才終於確定了所謂的專列，不過是除了坦克之外，多給了一節專有的列車車廂而已。更讓幾個人不太舒服的是，這節車廂是臨時找到的車廂，為了提高運輸效率還塞了大半個車廂的土豆。

這本來是個運送士兵的車廂，在連線其他車廂的兩頭都有可以開啟的門，車廂上還有四個用來透氣的鐵絲網窗子。不過顯然這個車廂被改裝過，車身的一側安裝了一個大拉門，為的是裝卸貨物方便一些，不過原來的門也留著，和那兩輛運送坦克的平板車連在了一起。

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