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在原本的歷史時空中,日本的神風自殺攻擊對盟軍大多隻起到心理上的威懾作用,事實上和付出的代價相比較而言,日本神風特攻飛機的戰術價值非常有限。在萊特灣和沖繩島戰役中,日本自殺飛機一共起飛了2000多架,可是擊沉的盟軍艦艇只有40多艘,這種程度的交換隻能說是得不償失,只是因為日本已經無力培養出合格飛行員而採取的“權宜之計”罷了。
其實想一想就知道這其中的根本原因了:很少有飛機可以如同魚雷一般直接衝撞戰艦的吃水線部分,飛行員即便是成功接近戰艦之後,也只能撞向這些戰艦的甲板還有上層建築。
可是這些地方也是戰艦重點防護的部位,有些地方的裝甲甚至是為380毫米口徑的巨炮炮彈準備的。那麼顯然這些速度相對更慢,裝藥相對更少的神風飛機,是不能夠擊穿這些部位的裝甲,給戰艦造成致命一擊的。所以日本叫囂宣傳的什麼“一機換一艦”,根本就是自娛自樂的玩笑罷了。
另一個原因是這些飛機的駕駛員大多數只是簡單培訓了的敢死隊員。他們可以說在精神上已經陷入瘋狂之中,更不可能在接敵之後採取什麼有效的應對能飛到目的地已經算是超水平發揮了,要求這些新手飛行員和美國戰鬥機部隊狗鬥就有點太強人所難了。所以在最初給美軍造成了一定損失之後,這些飛機都會被熟練的美國飛行員,在半路上擊落乾淨。
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